《极限竞速：地平线6》媒体评分解禁，MTC收录了62家媒体评分，当前均分92分，跻身“MTC必玩游戏”行列。
《极限竞速：地平线6》在技术层面依旧保持了系列一贯的高水准，表现强悍得如同巨兽般无可撼动。无论是画面还是音效，这都是Playground Games迄今为止打造过最出色的一部作品，同时也拥有他们精心构建过的最惊艳地图——到处都充满了细腻真实的环境细节，以及令人沉醉的驾驶路线。
探索这个世界本身就是一种享受，战役节奏张弛有度，最终的收尾也相当精彩，而我现在根本停不下来。或许我永远都会承认，《极限竞速：地平线3》依旧是我最爱的开放世界赛车游戏，毕竟谁不喜欢在“自家后院”飙车呢?但别搞错了：《极限竞速：地平线6》毫无疑问是系列最强之作。开放世界赛车游戏的新标杆已经到来，而它简直就是一部TM的神作。
优点
·迄今为止最好的《极限竞速：地平线》地图，将日本的各种美学元素重新融合到一个美丽的开放世界中
·庞大的车型阵容，每一款都独具特色，涵盖了各个年代、各种类型和产地
·飙车固然精彩，但最棒的部分其实是在完全不竞速的任务中
·提供几乎无穷无尽的新奖励等你去追逐和赢取
·丰富的难度选项和其他自定义功能，让这款游戏成为你想要的任何样子
缺点
·游戏后期的一些机制会迫使你几乎100%探索地图，这在游戏初期如此自由之后显得格外令人恼火的僵化。
·作为一场精心策划的赛事，表演赛如今形式大于内容。
·自定义自己的庄园系统投入感不强，整体上不太值得花太多精力
所有这些对细节的关注，最终打造出一个充满真实地标、惊险赛道和惊喜支线任务的庞大游乐场，玩起来确实乐趣无穷。不过，偶尔——尤其是在游戏初期——我总觉得我对这套路太过熟悉。毕竟，我玩过这个系列的所有作品，所以像Boss战这样的展示赛之类的环节，并没有像十年前那样让我眼前一亮，甚至不如前作那样让我兴奋。诚然，我以前没驾驶过类似高达的机甲，所以细节上肯定有所变化，但比赛的流程却似曾相识。我现在知道，只要我大致按照游戏预设的速度行驶，最终就能获胜，所以这些Boss战感觉只是徒有其表，缺乏实质内容。
游戏采用双管齐下的模式，一是正赛，二是“探索日本”观光之旅，这意味着你可以长时间专注于其中一项，或者根据喜好在两者之间切换。但最终，游戏原本令人称道的灵活性变得僵化，要求你几乎完美地完成所有比赛和公关特技，才能解锁最终的“展示环节”，体验游戏的全部内容。我理解玩家希望最终的“展示环节”是实至名归的，但《极限竞速：地平线6》在前30个小时里一直让我觉得一切尽在掌握，却在最后阶段突然改变策略，要求我按照它设定的规则行事。
从这些方面来看，《极限竞速：地平线6》确实存在一些不足，不过我怀疑只有那些在这两款游戏中投入了大量时间的人才会注意到这一点。如果你是第一次接触这款游戏，你很可能会被它的一切深深吸引。但如果你已经玩了很多《极限竞速》系列游戏，你可能会像我一样发现，游戏的吸引力开始下降，而即将到来的《极限竞速：地平线7》应该会彻底革新这一模式。
尽管如此，《极限竞速：地平线6》仍然是一款画面精美的开放世界游戏，它既是一款纯粹的竞速游戏，也是一次虚拟度假之旅。将系列背景搬到日本无疑是一个姗姗来迟的亮点，为玩家带来了迄今为止最棒的地图，而数百辆赛车无论类型或地形如何，都再次呈现出令人惊艳的外观和操控感。丰富的自定义选项和无处不在的积极体验让每一英里都充满意义，但如果你对这个系列非常熟悉，你可能会觉得某些模式已经变得有些可预测了。不过，这些元素依然保留着强大的吸引力，足以让《极限竞速：地平线6》成为这个最具适应性和乐趣的竞速系列中的又一次精彩体验。
部分媒体评分：
Insider Gaming：10分
Eurogamer：10分
IGN：10分
DualShockers：9.5分
Jeuxvideo.com：9.5分
Game Informer：9.3分
Hobby Consolas：9.3分
Pure Xbox：9分
Shacknews：9分
Game Rant：9分
GameSpew：9分
Gamingbolt：9分
Windows Central：9分
Worth Playing：8.5分
GamesRadar+：8分
Digital Spy：8分
Screen Rant：8分
GameSpot：8分
